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Jantesalliage 17" Style avec pneus 93H 205/50R; Le Ford Ecosport a perdu sa roue de secours en 2016, mais la porte de coffre à ouverture latérale
kitroue de secours (galette) 16" pour FORD ECOSPORT avec cric cléf et sac | eBay kit roue de secours (galette) 16" pour FORD ECOSPORT avec cric cléf et sac Signaler l'objet Description Livraison et paiements Numéro de l'objet eBay : 193380150619 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
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162€. 2. Roue de secours FORD ECOSPORT II R16 4x108x63,3 Livraison en 5 jours ouvrés environ. Roue de secours galette pour FORD ECOSPORT. En cas de panne, chaque galette est prête à être. 146 €. 3. KIT – Roue de secours FORD ECOSPORT R16 4x108x63,3 + CLÉ GOLA + CRIC + HOUSSE POUR CRIC Livraison en 5 jours ouvrés
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à partir de 18 900 €Energies Essence, DieselPuissance de 90 ch à 140 chLes plusQualité et ergonomie en progrèsHabitacle accueillantChâssis sainBoîte automatique douce...Les moins… mais tendance au patinagePorte de coffre peu pratiqueAmortissement secPrix un peu élevé Le Ford EcoSport est un SUV urbain dont la première génération introduite en 2003 a été commercialisée uniquement dans certains pays émergents, notamment en Amérique latine. Renouvelé en 2012 dans ces mêmes pays, puis introduit en Europe en 2014, le Ford EcoSport a reçu un restylage en 2017. Il entre en concurrence avec les Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Roc ou le Fiat 500X. Lire le dernier essai de la rédaction Ford Ecosport EcoBoost 125 BVA6 Executive Le look et les dimensions du SUV Ford EcosportLe Ford Ecosport a mis du temps à trouver son public. Mais le profond restylage où il a adopté une toute nouvelle face avant et un intérieur complètement redessiné l'a bien aidé...avant que les ventes s'effondrent en 2020 -75 %. Logique, puisque si Ford a décidé de le garder au catalogue, il doit faire face à la concurrence du tout nouveau Ford Puma, plus moderne et au look très soigné. Non pas que l'Ecosport restylé , il a gagné en caractère avec le restylage, mais son côté aventurier très prononcé surtout en finition Active n'attire pas les foules, rappelant le manque de succès du Mercedes GLK trop 4x4 avec sa ligne tracée à l'équerre et la réussite du GLC aux lignes plus douces, moins 4x4 pur et dur, plus SUV qui l'a le reste, le Ford Ecosport est le plus compact des SUV urbains, ce qui ne l'empêche pas néanmoins d'afficher une habitabilité généreuse, le coffre ne brille pas par son volume cependant. La présentation intérieure est encore à peu-près dans le coup et le niveau de qualité a bondi au moment du restylage avec des plastiques moussés sur le dessus de la planche de EcosportLongueur4,10 mLargeur1,82 mHauteur1,65 mEmpattement2,52 mCoffre356 dm3La présentation du Ford Ecosport n'a pas trop vieilli depuis son restylage en 2016. © FordLes motorisations du petit SUV Ford EcosportLa gamme de motorisations est aujourd'hui réduite à sa plus simple expression. Ne subsiste plus que le bien connu 3-cylindres essence EcoBoost délivrant ici une puissance correcte de 125 ch permettant au petit SUV Ford d'envisager sans souci des longs voyages, même s'il n'est pas le meilleur sur la route dynamisme en retrait, confort sec, prise de roulis, etc..Moteurs Ford EcosportEnergieNb cyl./CylindréePuissance ch à tr/minCouple Nm à tr/minTransmissionVitesse max0 à 100 km/hMoteurs Ford EcoBoost 125 ch BVM6EnergieEssenceNb cyl./Cylindrée3/998 cm3Puissance ch à tr/min125 à N/CCouple Nm à tr/min170 à 1 400TransmissionBVM6Vitesse max180 km/h0 à 100 km/h11 sLe restylage du petit SUV Ford Ecosport a permis de corriger un des gros défauts de l'ancienne mouture qui avait un physique controversé. © FordLes principaux équipements du SUV Ford EcosportFinition Ecosport TitaniumAllumage automatique des feux avant et essuie-glacesBarres de toit noiresCalandre effet chroméRétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, chauffants, réglables et rabattables, manuellement avec rappel de clignotant intégréAir conditionné automatiqueCombiné d'instrumentation avec écran 4,2" couleurConsole centrale avec accoudoir coulissant et porte-gobeletsÉclairage d'ambiance intérieurRétroviseur intérieur électrochromeAide au stationnement arrièreLimiteur et régulateur de vitesseReconnaissance des panneaux de signalisationSystème de prévention de collision avec freinage automatique d'urgenceJantes alliage 17" Shadow Silver avec pneus 205/50R17Finition Ecosport ActiveArches de roues noiresBadge ActiveCalandre noireLèche-vitres noirsEntourage des feux noirToit et rétroviseurs noirsVitres arrière surteintéesTapis de sol avant PremiumJantes alliage 17" Style avec pneus 93H 205/50RLe Ford Ecosport a perdu sa roue de secours en 2016, mais la porte de coffre à ouverture latérale est restée et elle est toujours aussi peu pratique en ville.© Ford Choisissez parmi les versions pour Ford > Ecosport > 2022 Trouver une fiche techniqueNos essais Ford Ecosport Tous nos essais Ford Ecosport Nos articles Ford Ecosport Actualités Ford Ecosport
Vous avez un obstacle ou un doute technique pour concevoir votre pack de roue véhicule non référencé, etc ... N'hésitez pas, consultez nous de suite au 04 76 84 45 65 pour exprimer vos souhaits ... Nous n'avons pas de roue de secours dans cette dimension PARTICULARITES Configuration Les roues sont livrées avec les pneus choisis pour les dimensions origine montés et équilibrés pack sur des jantes tôle/acier. Les jantes utilisées pour les packs sont en conformité largeur, diamètre avec celles existantes au cahier des charges du constructeur automobile. Ce ne sont pas des jantes de type galette’. Livraison Les packs Roue de secours’ ne peuvent pas être livrés à l’adresse de l’un de nos centres de montage. Le délai de fourniture est de 4 à 8 jours ouvrés en raison de divers paramètres propres au type de jante concerné. Recommandations Nous vous rappelons que pour tout choix de pack dit conventionnel’ il est impératif de respecter scrupuleusement les indications du carnet d’utilisation du véhicule qui spécifie en général les dimensions des jantes homologuées pour le véhicule. Si votre véhicule est équipé de jantes alliage d’origine ou adaptables, il est indispensable de vérifier si la visserie vis ou écrou est identique à celle équipant le même véhicule lorsqu’il est pourvu de jantes en acier à l’origine. Les problèmes les plus fréquemment rencontrés sont; - que la longueur de la vis de la jante alliage adaptable s’avère être plus longue que celle de la jante acier. - que la portée de fixation de la vis ou de l’écrou est de type plate’ alors qu’elle ne peut être que conique ou sphérique sur la jante acier. Dans tous les cas, ne peut être tenu de fournir une visserie à ses frais et décline toute implication en ce qui concerne la visserie utilisée par le client pour la fixation sur le véhicule de la roue de secours fournie par nos soins. décline également toute responsabilité en cas d’erreur de commande ou de renseignements erronés sur la fiche signalétique du véhicule. Conditions de vente Cliquer ici
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